汽车贴膜的时候中控进水了是怎么回事，该怎么办
汽车贴膜中控进水处理办法
汽车中控看似简单明了，但实际上保护壳的下面有很多精密的电子零件，而贴膜的过程中如果存在疏忽，导致大量水分进入到了中控部位（汽车的大脑），那么可能就会导致汽车当场“罢工”，或者出现一系列奇奇怪怪的毛病，那么贴膜的时候遇到中控进水了该怎么办呢？
一、贴膜进水正常现象，大量进水才有隐患
简单地讲，汽车贴膜的时候多少都会有点水分进入到车门、中控等部位，这是正常现象，但是进水量小没关系，不会流到一些电路上去，它想“搞事情”也够不着呀。
大量进水的隐患！
而大量进水就不正常了，甚至问题很大，比如说中控部位有行车电脑以及各种模块，一旦被烧坏了基本上只换不修，而且不便宜，给用车也会带来不便，如车辆操作不灵、半路熄火、无法启动、仪表灯全亮等情况，不仅吓人，还耽误事。
二、汽车贴膜中控进水处理办法
原谅小编还真给不了太好的建议，因为我们贴膜有严格的防水和控水措施，用于规避中控进水：
防水措施：贴膜的时候会进行周到的车内保护，座椅、方向盘、中控等都要隔离开来，容易进水部位还会放上强吸水的鹿皮巾，全方位对多余的水分进行拦截。
控水措施：专业微水贴膜技术，全车只用不到500ml水就能完成施工，严格地从根源上解决上述问题。
那么在一些小店或者4S店贴膜时中控进水很多了会怎么处理呢？
1、不管，汽车真出了问题也许用着用着就恢复正常了，但也许也会暴毙在当场，从而需要更换零件；
2、及时处理多余水分，有时需要拆车，处理得当的话也没什么问题。（可以向贴膜单位要些补偿）
温馨提示：如果汽车贴膜后出现了异常，不要慌，也不要不当回事，应该及时联系施工店咨询解决方案。
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