汽车贴膜分几种（种类），那种好？

汽车贴膜的四大分类（种类）！

汽车贴膜（或称‘汽车膜’）的种类，有很多不同的分类方法，主流的是按‘隔热材质和方式’分，主要可以分为以下四种类别：

1、染色膜

染色膜是早期汽车膜种类，顾名思义，就是通过添加染色剂，来吸收一些可见光，从而达到隔热效果的一种方式。染色膜最早被人叫做“茶纸”，可见光穿透率低，即清晰度低，隔热效果也很差，非常容易褪色变紫，时间一长就会起泡。现在基本已经被淘汰，市面上很少流传（售卖）。

2、单层金属膜

后面人们发现，金属能够反射电磁波，而太阳光刚好就是电磁波的一种；于是，汽车贴膜兴起了一种新工艺，就是在膜的表面上加上一层金属层，通过金属层反射太阳光波，从而达到隔热的效果，这种工艺下生产的膜，我们叫做单层金属膜。

受限于技术，这种单层金属膜添加金属层的方式大体分为三种：

①喷涂，就是直接在膜表面喷涂一层金属层，通常涂层是不均匀的；

②蒸发，就是将金属材料经过高温蒸发，附着在膜表面，这种方式通常受限于金属材质，用的比较多的是‘铝’层金属；

③溅射，就是通过特定的机器，将金属分子溅射在膜表面上，通常用的是“钛”金属。

相比于传统染色膜，单层金属层膜有一个很好的进步，但是缺点也很明显，主要变现在“隔热与清晰度不能兼得”，要么就是，高透光但不具备隔热效果；要么，就是隔热很好，但是却是以牺牲了透光度为代价的，膜的视线不清晰。

3、吸热膜

吸热膜主要在膜的胶层上做文章，通过在胶层中增加吸热剂（化学品），吸收太阳光线中的热量，从而达到隔热目的。

吸热膜的主要特点就是，短时间内能起到很好的隔热效果，所以，通常在售卖做测试的时候，数据会非常可观。但时间一长，随着胶层吸收热量的增大，膜本身也会发热，相当于自身形成了一个热源，形成二次反射；据统计，这种的辐射远比普通红外线对人体的危害，要严重一些。

第二，吸热膜的吸收的光线也是无差别的，紫外线、可见光、红外线通杀；简单点说，就是它不能选择性区分不同的光线。所以，它在隔热与视线清晰度（透光率）之间的平衡上，表现的也不尽人意。

4、反射膜

反射膜其实都是金属膜，或更具体的来说，叫多层金属膜；其实，也可以把它看成是单层金属膜的升级。

所谓的反射膜，就是通过磁控溅射器将不同的金属（如：氧化铟、金、银等），一层层溅射在膜材质上，通过不同金属反射不同波长范围光线的属性，来起到选择性透光太阳光，从而达到隔热与可见光透光率（即视觉清晰度）的平衡与控制。而这种技术，也被称为RIX智能光谱选择技术。我们在威固、龙膜、量子、琥珀光学等膜产品上，均能看到使用这种技术的痕迹，威固尤其明显。