我们在汽车贴膜的时候(这里指的是隔热膜),常遇到的一个问题,就是没法界定或判定,这膜贴的/施工的是不是好的。发现点出点问题,门店和技师说,这是正常现象,而这又到底是真是假?其实,汽车贴膜,全车甚至前后挡玻璃,都有一套自己的标准的验收标准。详情如下:
以下是威固、龙膜等品牌的汽车贴膜标准的验收标准,一共12条,具体如下(大家可以一一对应):
施工产品不得有明显质量问题,如:肉眼可见的颜色不均、脱层、明显杂质、真实隔热效果与产品各项指标数据严重不符等;
用于施工前挡风玻璃的膜产品上不得有影响视线的任何标识,图案;
施工车辆施工后前挡风、侧窗、天窗、后档玻璃不得增加划痕、裂痕,或因烘烤造成的永久性玻璃变色、炸裂等伤害;
施工车辆施工后漆面不得增加划痕,擦痕,油漆脱落,油漆泛白变色,凹坑,变形,等损害;
施工车辆施工后雨刮器,车内后视镜,车外后视镜,不得因施工造成部分功能丧失或功能完全丧失;
施工车辆施工后除雾线不得出现因施工造成的褪色,断裂,表面釉脱落或加热功能丧失等损害;
施工车辆施工后前仪表台内和侧门内精密仪器不得出现因施工渗水造成的线路腐蚀,导致短路等损害;
前挡玻璃,后档玻璃施工后不能在膜上出现折痕;
侧面玻璃膜出现折痕不能超过1个,长度不得超过1cm。车窗玻璃边缘向内3cm到中间位置不允许有折痕;
施工后的玻璃不得有水泡和气泡;
前、后挡风玻璃膜离玻璃边缘陶瓷点距离不得大于2mm;
施工后的膜上不得有硬物划伤造成的可见痕迹。
膜表面无明显划伤,玻璃表面无新增划伤;
膜上没有超过1个划痕,且折痕位置在边缘10cm以内;
膜内无水泡,膜内无砂砾;
膜边缘离玻璃黑边的距离≤1mm或压2~3个陶瓷点(特殊车型与客户沟通);
离车1米距离查看,膜中10平方厘米内尘点≤10个;
膜边缘5厘米以内的范围,允许出现长度≤2mm的纤维,并且数量≤3个;
顶级膜金属虚印的位置在边缘(离边<10cm(厘米))
膜表面无明显的划伤、擦伤,玻璃表面无新增的划痕;
膜上折痕≤1个,且折痕位置在侧边边缘1cm以内的范围;
膜内无水泡,膜内无沙粒;
上断膜裁切光滑,与玻璃上沿平行,玻璃升到顶部不能漏光;
玻璃两侧不能漏光(膜在胶条以外有光线通过为漏光);
离车1米距离查看,在玻璃贴膜后10平方厘米内尘点≤10个;
玻璃边缘2cm以内(上边缘除外),允许出现长度≤1mm的纤维,并且数量≤3个;
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