关于贴膜 汽车、建筑不能混淆！

 如今，虽然汽车贴膜已经有相当高的普及，但依然有的车主会疑问汽车贴膜可不可以用建筑膜替代？其实，目前我国的功能性贴膜市场中汽车贴膜所占比率高达八成，其余的份额以建筑膜为主。但是，关于贴膜 汽车、建筑专用不能混淆，那么二者有何异同点呢？

    1.、两者厚度不同：建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-3mil之间，就安全性而言，越厚的膜安全性能越好。（mil是长度单位：千分之一英寸）

　　2、生产工艺不同：由于建筑物是固定位置的，所以经常采用真空热蒸发镀铝膜，因其对太阳能的反射性很好，从而获得了较高的隔热能力。而汽车贴膜如果使用镀铝膜，会因为其差劲的清晰度和影响行车安全的高反光，造成行车安全隐患。

　  3、金属含量不同：汽车膜中镉镍钛等金属的含量不能超过5%，建筑膜则不能超过2.5%，否则是不符合环保生态整体要求的，这是由于两者不同的使用环境所决定的，因为驾驶汽车的通常是健康的成年人，而且一般人不会在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残人群，长期居住下膜内金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在着不小的影响，所以建筑膜的金属含量应遵循生态环保严格标准，不能超标。

　　4、使用年限不同：汽车贴膜一般使用的是普通背胶（HPR），而建筑贴膜大多数为清原胶（CDF），由于使用环境不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用年限为10-20年。如果把汽车膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物受到长时间暴晒，很快就会导致背胶变质，引起膜层脱落、褪色、龟裂等不良反应，严重影响建筑物的美观和安全。

    所以说，关于贴膜 汽车、建筑膜都是专膜专用的，是不能够互相替代的。